1. Nema odgovora nakon pokretanja
neki. Nema ulaza za napajanje. Izmjerite je li napajanje grijača normalno prema dijagramu kruga i provjerite osiguranje vozila i napajanje linije. Provjerite napajanje, provjerite žicu signala za uključivanje i provjerite žicu uzemljenja.
B. Problem termoelementa: Fenomen: Izmjerite oba kraja termoelementa, a vrijednost otpora je 0 ohma. Razlog: Dvije izlazne žice termoelementa bile su spojene na ljusku, uzrokujući uzemljenje senzora paljenja.
2. Problem s pokazateljem
neki. Svjetlo indikatora je uvijek uključeno. Možda je kontrolni krug pokvaren, ili žica nije spojena.
B. Indikator napajanja treperi
Mjesto kvara može se procijeniti prema treperećem frekvenciji indikatora grijača u odnosu na tablicu koda bljeskalice kvara, a odgovarajući dijelovi mogu se popraviti ili zamijeniti.
3. Grijač emitira crni dim
neki. Naslage ugljika grijača, čiste naslage ugljika.
B. Injektor goriva ili filtar ili cijev za gorivo su blokirani, čiste ili zamjenjuju odgovarajuće dijelove.
c. Tlak pumpe za ulje se smanjuje i pumpa za ulje se mijenja.
4. Grijač radi normalno, ali više puta puca. Razlog: Kada se par vruće točke zagrije, unutarnja žica peći bit će spojena na ljusku, uzrokujući kratki spoj senzora paljenja. Kontrolor smatra da gasi vatru, a senzor paljenja treba zamijeniti.
5. Grijanje
To pokazuje da je grijač pregrijan, a radijator i odmrzavanje nisu vrući. Razlozi: Priključak za vraćanje vode je pretanak; u plovnom putu ima plina; crijevo je savijeno; u cjevovodu je strani objekt; pumpa za vodu je neispravna; ulazni i povratni ventil nije otvoren, termostat motora se otvara prerano itd., A uzrok se utvrđuje. Odgovarajuće održavanje.
