(1) Pročitajte podatke o nedostatku. Pomoću KT600 pročitajte kôd kvara u ECU -u motora (ECU motora traži da žarnica radi, ali žarnica ne radi u praksi).
(2) Provjerite i razlikujte stanje užarenih svjećica. Prema dosadašnjem iskustvu s popravljanjem, smatra se da jedna ili dvije žarnice imaju nedostatke, ali kada se otpor žarnica mjeri multimetrom, u otporima četiri žarnice dominira 0,80 (standardni otpor je 0,60- 1,50), normalno; uklonite 4 žarnice i upotrijebite baterije za napajanje, a 4 čelična rukavca za predgrijavanje grijaćeg elementa mogu se zagrijati i pocrveniti. Time je priznato da je žarnica normalna, pa se sumnja da upravljačka jedinica žarnice (GCU) i njezino ožičenje imaju nedostatke.
(3) Provjerite stanje vodova GCU -a. Izmjerite napon napajanja GCU stezaljke 30 i stezaljke 86 (slika 1). Oba su 12V, što je normalno. Provjerite stanje uzemljenja GCU stezaljke 31 i uzemljenje je čvrsto. Izmjerite otpor spojne žice između stezaljke DI i priključka K GCU -a i ECU -a motora, te izmjerite otpor spojne žice između stezaljke Gl GCU -a Gl do priključka G4 i odgovarajuće žarne svjećice, svi su manji od 0,50, normalno; Također se provjeravaju uvjeti kruga GCU-a. Nema kratkog spoja na prstenu. Prođite gornju inspekciju i priznajte liniju.
(4) Nakon promjene GCU -a, nedostaci su ostali kao i obično, ali je ECU motora u očaju zamijenjen. Sumnja još uvijek nije riješena. U to je vrijeme popravak bio u problemima.
(5) Uključite prekidač za izgaranje i pomoću KT600 očitajte kôd greške i tok podataka.
Kad svijetli indikatorska žaruljica predgrijavanja na ploči površine, kôd greške čitanja je i dalje P0382, a relevantno očitavanje protoka podataka je sljedeće: vrijednost prekidača za izgaranje je&"na &"; a indikatorsko svjetlo predgrijavanja je&"na &", a relej u GCU je Temperatura zatvorene rashladne tekućine je 5 ° C. Kad se pokazivač predgrijavanja na površinskoj ploči zaustavi, očitanje protoka podataka je sljedeće: stanje indikatora predgrijavanja je&"isključeno &"; stanje releja u GCU -u je" odspojite rashladnu tekućinu" Temperatura je 5 ° C. Prilikom čitanja toka podataka utvrđeno je da se uključivanje i isključivanje indikatorskog svjetla predgrijavanja sinkronizira s promjenom protoka podataka, što ukazuje na to da je ECU motora normalan, a GCU ili žarna svjećica mogu imati nedostatke.
